主页 > 行业新闻 >

坑蒙拐骗、假冒伪劣发现了就不允许!

时间:2016-11-23 13:57

来源:未知作者:admin点击:

  今年是中国上海自由贸易试验区成立的第三个年头。21日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强再次考察上海自贸区,关注的重点之一是自贸区在市场监管方面进行的探索。李克强通过网上平台启动了一次“双随机”抽查,并表示事中事后监管要相信人,但更要相信制度。
 
  自2013年李克强总理力促上海建立自由贸易试验区以来,这里就变成新时期的“改革高地”,不仅从最初28平方公里扩大到今天的120平方公里,更在广东、天津、福建等地复制出10块“改革开放试验田”。
 
  在上海浦东新区市场监督管理局,工作人员介绍,他们将原有的工商、质监、食药监、价格监督检查职能合并为“四合一”网上综合执法平台,开展“双随机一公开”等市场监管。
 
  李克强总理应邀点击鼠标,先随机抽取接受检查的27家食品企业,又随机抽取几十位执法人员,通过网上综合监管平台,启动一次“双随机”抽查。李克强肯定这一用制度限制监管部门行政执法自由裁量权的探索。他说,事中事后监管要相信人,更要相信制度。“我们更相信制度。食品安全,民以食为天,是天大的事儿。希望你们能够保证居民的食品安全。”
 
  作为全国首个“网上督查室”,浦东新区网上督查室于2016年9月1日正式上线运行。网上督查室有信息查询、在线督查、效能监管、督查联盟四大主要功能。其所属的公共诉求处置信息平台将原来5条投诉热线整合为一,极大便利了群众和企业,3年来受理投诉量增加了近3倍。李克强说,这一举措不仅强化了监管净化市场的功能,同时维护了市场公平。“表明净化市场的功能在强化,而净化市场的功能意味着催生市场的活力,因为你们的事中事后监管导致了更多企业的诞生,而且更加公平。坑蒙拐骗、假冒伪劣发现了就不允许!企业就敢于进入这个市场,敢去公平竞争。所以市场监管从一定意义上讲是公平的监管,促进活力的监管。”
 
  当天下午,李克强总理还来到上海自贸区内的美国通用电气公司(GE)中国总部和中国研发总部。自贸区“政策红利”和良好营商环境,吸引这家跨国巨头将全球运营亚太中心和美国之外首家“数字创新坊”设在上海。李克强说,“GE这样的世界制造业名列前茅的公司,把你们的研发中心放在中国,而且要在中国进行本土化的生产,这本身表明中国依然是巨大的市场,是外资的最佳投资地,你们的行动能够证明这一点。”
 
  了解到通用电气(GE)中国科技园汇聚了5000多名中外员工,李克强表示,“你们看到了中国最大的‘富矿’,或者说是‘金矿’,那就是人才。中国市场大,有13多亿人口,中国还有1亿7千万,包括像你们这样受过高等教育和专业职能培训的人才。每个人都有创造力,都有想象力,你们把它们聚集起来,不仅是海归,也有我们本土生长的人才。”
 
  公司负责人介绍,这里新设立的“数字创新坊”已经成为GE的“双创中心”:变过去“闭门造车”为开放创新,不仅在公司内部协同创新,还向其他企业提供解决方案,同时吸引“外脑”参与创新。李克强称赞这种集众智聚众力的创新方式空间无限。寒风中,站在站台上焦急地等待公交车;下车后,还要步行10多分钟才能到单位,这样的烦恼将有办法消解。记者11月22日从巴士集团获悉,12月初,由巴士集团推出的“定制公交”——“e乘巴士”将根据乘客实际需求开辟线路,使乘客从家到单位乘公交车“点对点”直达。
 
  事实上,这并不是上海第一次出现定制巴士。2013年7月,一家名为“直通吧班车”的网站在上海上线,其开线条件是每条线路须有40人以上申请,计费则按每月会员费299元、每次乘坐时再按路线长短支付5元至11元车费的标准计算。以每月22个工作日计,乘坐定制班车的每月最低消费为519元。然而仅仅1个月后,原本计划在当年9月份正式开通的定制班车线路全部“跳票”“无期限暂停”,运营方对此的解释是“原本提供包车服务的服务公司宣布停止合作,导致项目‘无车可租’”。
 
  而这一次,是在互联网思维的影响下,上海传统巴士企业首次尝试开通“定制公交”,这也是传统公交企业转型的体现。
 
  那么,“定制公交”的线路是如何产生的?“e乘巴士”平台设计方——上海澳马信息技术服务有限公司相关负责人告诉记者,他们根据初步市场调研,在“e乘巴士”APP上推出了10条线路,由乘客投票,票数多的线路将优先开通。记者在“e乘巴士”APP上看到,10条线路都清楚地标有起始地点和终点,以及发车时间。目前10条线路已有4000多人次投票。
 
  此外,乘客如有这10条线路以外的乘车需求,还可以点击“e乘巴士”APP上一个“定制上下班路线”按钮。只要输入“家的位置”“上班位置”“上班时间”和“下班时间”,提交即可。据介绍,定制公交只在早晚高峰时刻开通,而且点对点直达,中间不再另设站点。对需求量大的地方,会在半径为1公里左右的范围内设立几个站点,同时会增开车辆。“e乘巴士”的车辆全部由巴士集团提供,为纯电动环保车,分31座和35座两种车型,票价将在对乘客需求进行数据分析后确定。据悉,“e乘巴士”首批线路将于12月初开通,正式开通第一周的票价为1元。
 
  同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿表示,定制巴士解决了一部分人群交通出行的个性化需求,也充分利用了车辆资源。当然,定制班车要想持续开下去,关键是要依法合规。一方面,定制巴士要与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作;另外一方面,定制巴士要承诺服务,保证安全。
【责任编辑:admin】
热门文章 更多>>